ZX-10R(2014)フルパワー化＆リミッターカットECUチューニング
おはようございます～^^
今日は
【ZX-10R(2014)フルパワー化＆リミッターカットECUチューニング＆現車セッティング】
を書かせていただきます^^
Kawasaki ZX-10R(2014) マレーシア仕様
になります。
元々、フルパワー仕様にECUを書き換えしていた車両ですが、今回、現車セッティング＆クイックシフターもつけたいという事で弊社のソフトで再度書き換え、現車セッティングさせていただきました。
マフラー＝アクラポビッチショートサイレンサー+リンクパイプ
2011-2015モデルでは定番の一つでしたね～
ちょっと爆音すぎますがサーキット走行多めという事で許してもらえ。。そうにない爆音です(笑)
レース車検大丈夫かな(^^;
ひとまず現状把握のためにパワーチェック。
タイヤ温めて、エンジン温めてある程度ならしてからですが・・・
実は・・・
A/F値はこんな感じだったのですが。。。
いきなり185hp出るというｗ
セッティングしてパワー上がるのかな？という不安満載のスタートでした(笑)
いくらパワーは気にしないと言ってもあんまり上がってないと切ないですからね(^^;
そして今回の車両もクイックシフターを追加。
サーキット走行には欠かせない機能のひとつですね～
それでは今回のセッティングメニューです。
【ZX-10R(2014)ECUチューニング（ECU書き換え）メニュー】
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・STP開度セッティング
・フューエルカットオフ（エンジンブレーキ軽減）
・スピードリミッターカット
・クイックシフター機能追加
等になります。
そして、果たしてパワーは上がったのか？ｗ
なかなか良いコンディションだったのもあり・・・
青線＝185.2hp=セッティング前
赤線＝193.5hp＝セッティング後
と、ちょっとビビッてしまうパワーを(^^;
中間域もきちんとセッティング合わせてのトータルでのパワーアップかなと。
このエンジンやはり速いですｗ
あと、アクラポビッチはショートサイレンサーでもきちんと性能出てますねー
その変わり音量に関しては保証できませんが(笑)
それでは最後のECUセッティング動画です。
爆音ですね～ｗ
次の走行枠が楽しみです^^
M本様、遠い所ご依頼ありがとうございました～♪
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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