ヤマハ XSR900 Abarth(2017)フルパワー化ECU書き換え＆現車セッティング♪
おはようございます～♪
さて、今日はかなりのレア車・・・
【ヤマハ XSR900 Abarth(2017)フルパワー化ECU書き換え＆現車セッティング♪】
を書かせていただきますね～♪
いやー、ちょっと今回かなりのレア車が登場しました^^
ヤマハ XSR900 Abarth(2017)
になります。
世界限定695台（アバルト好きには分かる数字ですね笑）のオシャレな限定車。
昔大学の頃に箱根のアバルト博物館（その時だけの限定ですかね？？ｗ）で大はしゃぎしていたダメなおっさんとしては、「アバルト」と名がつくだけで、感動モノなわけでして・・・
四国の自動車博物館で、一昨年くらい前にふと見つけた「フィアット アバルト 131ラリー」に感動して・・・
と、、かなり話が脱線しそうなので元に戻します（笑）
アクラポビッチ 車検対応フルエキゾーストマフラー
です。
マフラーも専用との事で・・・
いやー、かっこよいです♪
ちゃんと触媒もついており、なかなかこれは音的に厳しい方には良いかもしれません♪
今回は、アバルトの名にふさわしいじゃじゃ馬にして・・・
と、オーダーされてるわけではなくフルパワー化+現車セッティングで中低速、特に4000rpm付近の谷を無くしてください。
とのオーダーです^^
当店の、MT-09に試乗して「これだけ違うならやらないと損ですね！」と、嬉しい言葉を頂き・・・即依頼というフットワーク軽すぎて・・・
いやー、最高ですね♪
という事で、まずは現状確認のパワーチェックからです^^
まずは。。。6速から・・・
あれ？？？
スピードリミッター効いてます？？ｗ
そうです、XSR900のヨーロッパモデルって規制がかかってるらしく・・・
よくよく履歴見てみるとヨーロッパモデルの現車セッティングが初だった模様です(^^;
まさかのヨーロッパモデルに規制とは・・・
アバルトで浮かれてる場合では無かったようです笑
もちろん4速では規制はいらないので、きちんとカタログスペック通りは出ますよー♪
という事で、今回のヤマハ XSR900 アバルト 2017モデルフルパワー化ECUチューニングメニューです。
【ヤマハ XSR900 Abarth(2017)ECUチューニングメニュー】
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・ETV開度セッティング
・フューエルカットオフ（エンジンブレーキ軽減）
・スピードリミッターカット
・ファン作動温度変更
等々
触媒付きの状態で上はやはり抜けきらない感じですが、低中回転域はかなり良い感じに仕上がったかなと。
と、思ったら。。。計測後のデータをファイル移動するの忘れていたので・・・
また今晩にでもアップしますｗ
代わりに・・・
ヤマハ アバルトのダブルネームロゴと・・・
伝説のサソリのマークをお届けしたいと思います^^
アバルトについて詳しく知りたい方は・・・
グーグル先生でよろしくおねがいしますｗ
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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