ヤマハ XSR900（2017）フルパワー化ECU書き換え＆セッティング♪
おはようございます～♪
今日はさらに続きました^^
【ヤマハ XSR900（2017）フルパワー化ECU書き換え＆セッティング♪】
を、書かせていただきます～
さて、XSR900シリーズが続いておりますが。。。。
今回も反則カラーリングの1台の登場ですね～
ヤマハ XSR900（2017）
になります。
そう、XSR900の反則カラーリングシリーズ。。。
あれ？自分しか呼んでなかった名称ですかね？ｗ
ヤマハ得意のETVセッティングでモードで色々楽しめる車両ですね～
さらにこのカラーリング。。。
いやー、良い感じです♪
マフラーが・・・
アクラポビッチフルエキゾースト
になります。
このエキパイの取り回しが・・・
ええ、良い仕事してます♪
ショートマフラーのお手本のような造りですね～♪
という事で、リミッター確認も込みで6速でパワーチェックです。
ちゃんと？180㌔付近からパワーが落ちていっていますね～
スピードリミッターカット＆今回は現車セッティングまでのご依頼です。
マフラーがマフラーなので燃調ももちろんなのですが、乗りやすさアクセルの開けやすさまで詰めていきたいと思います^^
という事で今回のXSR900のECU書き換えメニューになります。
【ヤマハ XSR900 (2017)ECUチューニングメニュー】
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・ETV開度セッティング
・フューエルカット機能オフ（エンジンブレーキ軽減）
・スピードリミッターカット
等々
アクラポビッチマフラーはさすがに優秀です^^
レース系のアクラポビッチは抜けすぎ！！とツッコミたくなるくらい抜けてるのですが、このモデルの物はかなり良いイメージですね～。
変なクセもなく思ってた以上に手こずらすに完了しました^^
セッティング後のパワーグラフになります。
後軸出力＝120.3ps
で、ひとまず終了～。
この後もうちょい詰めてますが、一応パワー出たグラフを^^
先日の触媒入りのマフラーと比べるとやはり上は伸びてますねー
この辺りは好みの問題ですね^^
という事で最後にXSR900のフルパワー化ECU書き換え＆セッティング動画になります♪
ええ。。。。やはり良い音してますね(^^;
S野様、お待たせして申し訳ありません＆遠くからありがとうございました！！
今しばらくお待ちくださいね～♪
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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