カワサキ ニンジャ1000（2017）ECUチューニング＆クイックシフター♪
おはようございます～♪
溜まりに溜まったネタをこなしていきたいと思っておりますｗｗ
今日は・・・
【カワサキ ニンジャ1000（2017）ECUチューニング＆クイックシフター♪】
のお話しを書かせて頂きますね～♪
さて、かなり作業させて頂いてる気がしないでもない・・・
カワサキ Ninja1000（2017）
になります。
マフラーが・・・・
BEET フルエキゾーストマフラー
になります。
さらに今回は・・・・
クイックシフター
ピットレーンリミッター＆ローンチコントロール
も装着^^
なかなかステキな感じになりそうです^^
実は今回のお客様は先日作業させていただいたZ1000のオーナー様の甥っ子さんだそうで^^
岡山から、ご友人さんと3台でご来店♪
なかなか素晴らしい環境ですね～～♪
今回の依頼としては・・・
・フルエキマフラーに交換しての燃調セッティング
と・・・
・クイックシフター機能追加
という事でして・・・
まずはパワーチェックスタートです
後軸出力＝122.6ps
と、ニンジャ1000、フルエキゾースト仕様としてはちょっと少な目の数字ですが・・・
ブログは9月ですが作業したのが・・・7月末ｗ
しかも湿度もなかなか高く・・・非常にコンディションが厳しい1日となっておりましたｗ
さらには使用状況をお伺いしてみると・・・
ちょっとワイルド系（って何？？ｗ）に振っても良いかも？？と
「Z1000風味も足してみますか？？？」
と提案したところ・・・
「そちらもお願いします！！」
との事で^^
当店でも人気（のはず・・）のニンジャ1000だけど、Z1000風味仕様。
でのチューニングになりました^^
このメニューは、若干のりやすさはスポイルされるかも？ですが、Z1000のようなアクセル開けて面白い仕様になっております
もちろんどちらが良いかはライダーさんの好みによりますので、合わなければ戻す！という簡単な解決方法でお試しを♪
という事で今回のNINJA1000（2017）ECU書き換え＆クイックシフター取付メニューです～
【カワサキ Ninja1000(2017）ECU書き換え＆現車セッティング】
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・STP開度セッティング
・フューエルカットオフ機能解除（エンジンブレーキ軽減）
・ファン作動タイミング変更
・クイックシフター機能追加
・ローンチコントロール機能追加
・ピットレーンリミッター機能追加
等
ニンジャ1000も数多く作業させていただいてデータがなかなか整ってきてますが、やはり1台1台で味付けしていかないと面白くないですね～（ええ、個人的意見入りまくりですｗｗ）
と、まぁビシビシとセッティングさせて頂いた結果・・・
後軸出力＝134.3ps
となりました^^
空燃比グラフもなかなか良い具合に揃って一安心♪
140ps越えたかったですが、、、冬にもう一度お願いしますｗｗｗ
という事で最後にニンジャ1000（2017）ECUチューニング＆セッティングまとめ動画です～～♪
いつもとは違った左からのアングル^^
２本出しマフラーの魅力を発揮してみました♪
（実は来客が多すぎてここでの撮影になった事は内緒にしておきますｗｗ）
M井様、これからもガンガンに乗って楽しんでくださいね～♪
ツーリングがてらのお越しお待ちしてます^^
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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