スズキ GSXR750(2010)ECU書き換え＆現車セッティング♪
おはようございます～♪
今日は、先日の愛媛からお越しのH2のお客様のご友人さんです^^
いやー、ワルノリの匂いしかしませんｗ
という事で、今回はスズキの名車
スズキ GSXR750(2010)ECU書き換え＆現車セッティング
について書かせていただきますね～♪
スズキ GSXR750(2010)
になります。
いやー、マニアックですｗｗ
マフラーが
アクラポビッチフルエキゾースト
になります。
いやー、ベリーショートのカッコよいやつ来ましたｗ
今回はUS仕様ということなのですが・・・・
私も全てのバイクを把握してるわけではなかったのですが・・・
高回転でパワー規制がかかってます・・・
1100rpmを越えたあたりから、セカンダリースロットルプレートを閉じるようでして(^^;
これは結構盲点なのですが、ちょっとした数字の違いだと気づかずに輸入してる事も少ないないですね～
私たちもECUのデータを見てから気づく事も少なくなく・・・
という事でまずはパワーチェックスタート♪
後軸出力＝126.1ps
です。
パワーグラフを見てもなかなか分かりませんね～
まんまと騙されました（誰に？？ｗ）
という事で
今回のGSX-R750(2010)ECU書き換え＆現車セッティングのメニューになります
【SUZUKI GSXR750(2010）ECU書き換え（ECUチューニング）メニュー】
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・STP（セカンダリースロットルプレート）開度セッティング
・フューエルカットオフ機能解除（エンジンブレーキ軽減）
・スピードリミッターカット（299㌔）
・ファン作動タイミング変更
等
さらにはGSXR750はA~Cモードとあるので、BモードにSTP開度さらに開け開け仕様を設定。
セカンダリースロットルプレートですが、開ければよいという物でもなく、当方のオリジナルMAPを作るときにも悩むのですが、ある程度からは「好み」という話になってきます^^
隼などもSTP全開モードを希望者には用意してますが、シャシダイ上でのパワーの数値が変わるわけではなく、本当に好みの感じがどちらか？？になってきます。
あ、もちろん「これは絶対無いなｗ」とオリジナルMAPにラインナップされる前にSTPフルオープンモードが消えた車種もありますが笑
それではセッティング後のパワーグラフになります。
後軸出力＝131.7ps
セッティング分の伸びもあるのでちょっと分かりにくいですが、高回転での一伸びが違うのがわかります^^
セカンダリースロットルプレート開度セッティング中のブレブレのグラフも出したいけど・・・
収拾がつかなくなるのであきらめました(^^;
それでは最後にスズキ GSXR750(2010)ECU書き換え＆現車セッティングのまとめ動画です～
個人的にはこの形・カラーリング・・・ドストライクです笑
しかも750・・・
という事で、F原様、またGSXR750とH2をもって来ていただいたGM’ｓガレージ様、遠い所ありがとうございました！
また皆様、バイクでお越しくださいね～♪
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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