【10FACTORY】HONDA CBR1000RR-R ECU書き換え（ECUチューニング）現車セッティング♪
おはようございます～♪
そろそろ暖かくなってきましたね～♪
そんな中、相も変わらず排気ガスにまみれておりますｗｗ
という事でかなりお待たせしてしまった感があります・・・・
【HONDA CBR1000RR-R ECU書き換え（ECUチューニング）現車セッティング♪】
のお話を・・・
【HONDA CBR1000RR-R SP】
かなりえげつないスペックでの発表とともに、ECUももちろん新作・・・
ええ、時間がかかっておりました汗
さらにテスト中も色々とあったり、なかったり。やっぱりあったりｗｗ
最初はノーマルマフラーで去年一度お越しいただいていきパワーチェックをさせていただいていました。
後軸出力＝183.8ps
なので、補正値で計算するとエンジン出力216ps付近なのでカタログスペック通りかな？といった所です。
しかし！
どうしてもさらに上を狙いたくのが大人の心境ですね・・・（え？違う？？？ｗ）
ということで画像のようにアクラポビッチフルエキに交換しておりますｗｗ
と、まぁ新品のマフラーが・・・・
シャシダイで延々と回され、、、、
素敵な焼き色に♪
え？焼き色を付けるためにせっせとシャシダイでテストしていたのではありませんｗｗ
ひとまず取付状態で空燃比チェックをさせていただくと・・・
アクセル開度、50％-75％-100％
でのグラフですが、「レーシングマフラーはセッティングしてください」というメーカーの注意書きが素晴らしいくらいに分かりやすいグラフが汗
これはセッティングし甲斐があるってもんです！
（大変デスネ・・・）
と、心の声が漏れたのですが・・・
せっせと・・・・
こんな感じで良い感じに仕上がってきて・・・・
後軸出力＝197.9ps
最後、リミッターに当たってグラフがちょっと跳ねてしまってますが、エンジン出力で考えると・・・
「232ps」付近ですね～
てか、、出すぎじゃないですかね？
現行のBMW S1000RR クラスに速いですw
いやー、改めて凄いの出てきました^^;
てことで、ノーマル状態とフルエキセッティング後の比較ですー
ノーマルマフラー＝177.4ps （計測日時が異なるなので数字がちょっと違います）
フルエキセッティング後＝197.4ps
グラフを見ても分かるように高回転域での伸びがかなり違ってますね！
これは。。。
フルエキ欲しくなるやつですねｗ
ちょっとマフラーが変わってるので比較しきれないかもしれませんが、ご了承ください
そんなこんなで、ホンダフラッグシップモデルはひとまず良い感じの方向性は見えたかと。
が！
最後に一つ残念なお知らせが・・・
今のところCBR1000RR-RのECUチューニング（ECU書き換え）がお越しいただいての作業のみとなっています泣
ECU単体で作業できるようになりましたらまたご連絡させていただきますねー
それでは今日も楽しんで最高の１日を♪
↓質問・相談専用フォーム（お気軽にご相談ください＾＾）
https://form.os7.biz/f/f444d59a/
もっと安全でもっと楽しいバイクライフを！
10FACTORY
兵庫県加東市貝原319-1
TEL :0795-38-7115
ホームページ http://10fac.com
Facebook https://www.facebook.com/10factory
GMD神戸
神戸市灘区岩屋北町2-6-1-102
TEL: 078-806-6422
ホームページ http://gmdkobe.com
