ZX-10R(2014)フルパワーECUチューニング&現車ECUセッティング
おはようございます~^^
今日は
【ZX-10R(2014) ECUチューニング(ECU書き換え)&現車ECUセッティング】
を書かせていただきますー
カワサキ ZX-10R(2014) マレーシア仕様になります。
元々、他社のフルパワーMAPに書き換えされていたのですが、今回は「マフラーに合わせて現車セッティングを!」
という事でご依頼をいただきました^^
マフラー=BEETレーシングスリップオン
になります。
はい、相変わらずのかっこよさです♪
レースレギュレーションを考えてきちんと作ってますので安心です♪
レーシングスリップオンですのでリンクパイプも交換。
この年式のZX-10Rはエンジンがノーマルな以上フルエキ必要ないんじゃない??
という勢いで、ノーマルエキパイでパワーでます。
ただし、A/F値はこんな感じとなっておりますので・・・
いつものように?一からセッティング♪
さらに今回は・・・
クイックシフターも取付。
ECUソフトを弊社の物を使うとハーネス取り付けるだけで完成するという優れもの♪
カワサキ泣かせのエアクリーナーBOX外さなくて良いです(笑)
さらに、以前にもお話ししたように
・アクセル開度
・エンジン回転数
・ギアポジション
でのセッティングが可能です。
セッティング幅が出すぎて悩むくらいですw
まぁ、、おかげ様で数させていただいてるのでかなり初期セッティングは出てますのでご安心ください♪
それでは今回のセッティングメニューです。
【ZX-10R(2014)ECUチューニング(ECU書き換え)メニュー】
・フューエルMAPセッティング(TPS)
・フューエルMAPセッティング(IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・STP開度セッティング
・フューエルカットオフ(エンジンブレーキ軽減)
・スピードリミッターカット
・クイックシフターオプション
等になります。
青線=178.5hp=セッティング前
赤線=184.1hp=セッティング後
ええ、ZX-10R、前型でもめっちゃ速いんです(笑)
後軸出力184hpでロス率10%~12%計算で考えて、エンジン出力204hp~209hp・・・
これが市販車で売られてるっていうのがホントに驚きですよねー(^^;
上できちんと伸びていく感じでセッティングも詰める事ができて良かったです♪
それでは最後にZX-10R(2014)ECUチューニング&セッティング動画のほうになりますー
K様、この度はありがとうございました!
次は、、R1ですね^^
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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