YZF-R1(2009)US仕様・フルパワー化ECUチューニング＆セッティング
おはようございます^^
今日は
【YZF-R1(2009)US仕様 フルパワー化ECUチューニング(ECU書き換え）＆現車ECUセッティング】
の途中まで・・を書かせていただきますー＾＾
それ以外にもYZF-R1（2016）のリンクパイプ交換＆リセッティング等バタバタとしてまして(^^;
ブログの順番が少々異なりますがお許しを・・・
ヤマハ YZF-R1（2009）US仕様
になります。
元々、US仕様の場合高回転域でパワー制御されています。
が、どうもあまり知られてないらしく(^^;
それ以外にイモビライザーの有無、点火系のハーネス違いであったりと細々と変わっています。
パワー制御のですが、ETV（エレクトリックスロットルバルブ）開度によって制御されています。
左がフルパワーのEUモデル
右がUSモデル
6速時のETV開度になります。
横軸がアクセル開度で一番右が100％開度です。
そして下にいけばいくほど回転数が上がるのですが、表のようにUSモデルはETV開度が閉じていくのがわかります。
どれくらいパワーが変わるのかというと・・・
すみません、まだ途中です(^^;
今回はA/F値がずれていましたので、最初はそちらのセッティングとの事だったのですが、もちろんフルパワーにもしてますね^^
また明日以降完成しましたら順にUPしていきたいますので今しばらくお待ちください♪
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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