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BMW S1000RR(2014)ECUチューニング&現車セッティング♪

おはようございます~♪

今日は
【BMW S1000RR(2014) ECUチューニング&現車セッティング】
のお話しを書かせていただきます^^

【BMW S1000RR(2014モデル)】
です。

さて、元々はノーマルマフラー状態で8月にパワーチェックさせていただいたのですが・・・

当時が・・・

8月の暑い日だったこともあり、後軸174.3hpでした。

確かにコンディション的に厳しかったのですが、まぁまぁと言った判断だったのですが、サーキット走行利用されてるオーナー様が他車と比べて直線での伸びが・・・

という事で・・・

・エキパイ交換(アクラポビッチ/サイレンサーSTD)
・エアクリーナー交換(スプリントフィルターレーシング)
・マジックインジェクター施工
等々
とアップグレード。

そして先日ついにバックオーダーの部品も入庫して今回パワーチェックすると・・・

後軸=189.6hp

コンディションが良かったのも加味してもなかなかのパワーUPを達成(^^;

が・・・
A/F値(空燃比)がこれまた厳しい数字を・・・・

「フルエキ交換後はリセッティングをお願いします。」

の一文はかなり大事な事を再認識しました(^^;

そして今回はECUチューニングの方にも新兵器?を投入しているのですが・・・
こちらはまだテスト段階ですので、後日お話ししたいと思います^^

という事で最終的には

後軸=192.8hp

で完了。

最終もうちょっとセッティング詰めていますが、パワー的にはこちらが一番良かったので^^

いやー、S1000RR、速いですね~

当時から速い速いとは言われていたのですが・・・
速いですw

確かに今回は時間的に燃調ベースのセッティングだったので、冬に再度預かり・・・
ビシビシセッティングを詰めたいと思います^^

そしてセッティング動画は撮り忘れる始末・・・

次回お預かりの時は忘れないようにしますねー♪

今日は短めですが。。。。

それでは今日も楽しんで最高の1日を♪

 

 

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