ZX-10R(2016)フルパワー化ECUチューニング（ECU書き換え）
おはようございます～♪
今日は
【ZX-10R(2016)フルパワー化ECUチューニング（ECU書き換え）】
を書かせていただきますねー
Kawasaki ZX-10R（2016）マレーシア仕様
になります。
マフラー＝SC プロジェクトスリップオン＋リンクパイプ
になります。
マレーシア仕様はパワー規制がかかっており、今回は
・フルパワー化
・スピードリミッターカット
・オートブリッパー機能追加
をメインにしたECU書き換えです。
ZX-10R（2016）のパワー規制はETV（エレクリックスロットルバルブ）開度セッティングを規制する事で行っています。
そこをセッティングする事でフルパワーにはなるのですが、やはりそれ以外もセッティングしたくなるのが私たちのサガでして(^^;
これまでにも数多くさせていただいた車両ですし、これまでの皆さんからのインプレ＆フィードバックさせていただいています。
今回はECU書き換えのみのご依頼でしたが、当店にお越しいただいて作業した車両に関してはパワーチェック代のみで簡単なアクセル100％開度のリセッティングを行わせていただきます^^
もちろん遠方の方は厳しいですが、ぜひぜひお気軽にご相談くださいね～
という事で今回のECUチューニングメニューです。
【Kawasaki ZX-10R(2016)フルパワー化ECUチューニングメニュー】
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・ETV開度セッティング
・フューエルカットオフ（エンジンブレーキ軽減）
・インテークフラップ開度タイミングセッティング
・O2センサー調整によるリセッティング
・スピードリミッターカット
等々
さらに今回はオートブリッパー機能を追加しています。
同じようなスリップオンマフラーのMAPを入れてチェック。
パワーチェックして確認して100％開度の燃調をリセッティング
後軸出力＝186.2ps
低中回転域のリセッティングまではさすがに現車セッティングでの作業になりますが、100％開度のリセッティングはパワーチェック代だけで、無料でさせていただきますのでお気軽にご相談くださいね～
それではセッティング動画です^^
ええ、、爆音ですね～^^
良い音してます♪
A原様、ご依頼ありがとうございました～～♪
またぜひぜひリセッティングお待ちしています^^
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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