【GMD神戸】べアリングメンテナンス：ステムベアリング編
おはようございます～♪
先週お伝えすると言っていた
【ベアリングメンテナンス：ステムベアリング編】
のお話しです～
せっかくですので部分で説明していきたいと思います。
ステムベアリング
特にバイクの中で大事と言われているベアリングの一つが
【ステムベアリング】
があります。
もう、ここの交換回数はおそらく日本一の噂もあります(笑)
異議はもちろん認めますがｗ
というのも、サスペンション、車体計測を行っていると実際に不具合に出会う可能性が高いといった事と、めんどくさいのか、普通のショップではやらない事が多いですね・・・
自分達が「交換時期ですねー」
と判断した車両を行きつけのショップに持っていき
「まだ大丈夫だね」と言われ・・・
そのまま当店で作業させていただいて・・・
あまりのハンドリングの変わりっぷりに感動した人も知っています^^
場所ですが。。。
赤〇の部分になります。
バイクの「セルフステア」のすべてを司る場所ですので、ここの良し悪しがハンドリングに大きく影響してきます。
チェックとしては、普通にフロント周りを宙に浮かせてハンドルを切って動きを見る。
だけなのですが、思った以上にそのシチュエーションが無いのと、どうしても徐々に悪くなっていくため気づきにくいです。
あとは、純正状態ですと、どうしても「緩まない」にフォーカスしているためオーバートルクに締まっていることも多いため余計に動きの悪い事も多いですねー。
という事で外した状態です。
バイク自体が古いこともあるのですが、グリースの形跡がほとんどありません(^^;
決してこのバイクが特別な訳でなく大体こんな感じですね
新しいベアリングを洗浄して、、、グリースを詰めなおし・・・た画像はありませんでした(^^;
回転軸では無いので耐久性重視で性能の良いグリースを詰めて・・・
で、ここの締付トルク＆締付方法が色々とあるのですが・・・
さすがにそんな所は写真の残してるわけもなくｗ
あと良く質問にあるのですが、
・ボールベアリング
・テーパーローラベアリング
に関してですが、双方とも一長一短あります。
最近のボールベアリングはメーカーによってはリテーナーがかなり良くなって耐久性も良いんですよね～
その分、、高いですがｗ
という事で？最近はお客さんの使用シチュエーションと相談して決める事も多いです♪
作業金額の方ですが、カウル脱着の有無、ベアリングの種類によっても異なりますが
￥30000前後～
が多い金額帯になります^^
あとはフロントフォークオーバーホールと一緒に作業することでフォーク脱着代が同時作業になるので安くなりますね
大体、２万キロ走った車両であれば一度チェックしてみてくださいね～
もちろん相談もお待ちしていますのでお気軽にご連絡ください^^
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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