DUCATI 1299パニガーレS フルパワー化ECU書き換え＆セッティング♪
おはようございます～♪
今日は
【DUCATI 1299パニガーレS フルパワー化ECU書き換え＆セッティング♪】
を書かせていただきますね～
最近の寒さに負けじとせっせと頑張っておりますよ～
という事で今日は・・・
DUCATI 1299パニガーレS
になります。
ええ、相変わらず・・・怖い車両の1台ですね(^^;
良く考えたら・・・1299って・・普通車の排気量ですね・・・・
それを、車体重量200㌔に載せる・・・
いやー、そら怖いですｗｗｗ
マフラーが
SCプロジェクトのスリップオン
になります。
このあたりのスリップオンを付けるには・・・
EUモデルのエキゾーストパイプへの変更が必要との事で・・・
かなり、オシャレな造りですね～♪
さて、今回の依頼としては「このマフラーで燃調がまともな訳が無いのでセッティングを・・・」とのご依頼です^^
えと・・・
はい、確かにまともな感じではなさそうな予感が・・・
という事でいつものようにパワーチェックからスタート
タイヤが滑りまくって横軸がスピードですが・・・
169.4ps
以前にもお話ししたように日本仕様には電子スロットルの方で規制がかかった高回転で伸びないようになっています。
そして、A/F値が・・・
なかなか良い感じにずれてます^^
いやー、セッティングし甲斐があるってもんですねー
という事で
・ETV開度でのフルパワー化
・燃調セッティング
をベースに現車セッティングを行っていきます^^
本日のDUCATI 1299パニガーレS フルパワー化ECU書き換え＆セッティングメニューです。
DUCATI 1299パニガーレS ECUチューニング＆セッティングメニュー
・フューエルMAPセッティング（TPS)
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・ETV開度セッティング
・イグニッションタイミング変更
・スピードリミッター解除
・フューエルカットオフ（エンジンブレーキ軽減）
等
ですね～
マフラーのインパクトよりは思ってたよりスムーズに行ったのですが。。。
いやー、クセありすぎ笑
TPSとIAP双方の燃調MAPと必死に格闘してましたｗ
双方でセッティングできるのがECUでのセッティングの良い所なんですが、泥沼にはまるとなかなか抜け出せないという罠もありますｗ
アクセル開度100％のAFグラフですが・・・
ターゲットの13：1付近にまとめて完了。
はい、熱的にも厳しい車両ですのでちょっと濃い目にはしてます^^
で、最終のパワーグラフが
後軸出力＝193.5ps
で、とりあえず完成。
タイヤをガンガンに温めないと速攻タイヤ滑ります笑
しかもほとんどパワードロップなくレブリミッターが利いてきますので・・・
ええ、本当に速いですね(^^;
それでは最後にドゥカティ 1299パニガーレS フルパワー化ECU書き換え＆セッティングの動画になります。
いやー、ちょっとジェントルな排気音でした笑
I色様、ちょっと遠いですが、またリセッティングがてらぜひぜひ遊びに来てください^^
さらに素敵なバイクライフをお送りくださいね～
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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