ホンダ CB1300SB（2009）フルパワー化ECU書き換え＆パワーチェック♪
おはようございます～♪
今日は、
ホンダ CB1300SB（2009）フルパワー化ECU書き換え＆パワーチェック♪
と、題して書かせていただきますね～
実は、昨日のニンジャ1000のオーナー様のご友人でして・・・
「CB1300 SBもECU書き換えで自分のニンジャ1000みたいに良くなります？？」
との質問に・・・
「どうせ、ECU書き換えされるならフルパワーファンネル等に交換頂ければフルパワーMAPに書き換えますよー」
との提案に・・・
二つ返事で、フルパワーファンネルに交換されたようです笑
という事で？？
ホンダ CB1300SB（2009）
になります。
マフラー ストライカー
綺麗にされてる感が一目で伝わってきますね～♪
どうやってフルパワーにするかは、、色々と情報が出てるのであまり詳しくは話しませんが（おいｗ）
・エアファンネル
・エアクリーナー吸入口
・マフラー
等での規制が主になります。
もちろん部品のみを交換すると燃調がかなり薄い感じになるのでセッティングが必要です。
今回は弊社のフルパワー＋フルエキMAPにて書き換えさせて頂きました。
そしてせっかく遠くからお越しいただいたので、パワーチェック＆リセッティングも行う流れです。
今回のホンダ CB1300SF フルパワー化ECU書き換えのメニューになります。
ホンダ CB1300SF フルパワー化ECU書き換え＆チューニングメニュー
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・フューエルカット機能オフ（エンジンブレーキ軽減）
・O2センサー調整によるMAPセッティング
等
になります。
レブリミッターやラジエターファンタイミングも変更できますが今回はそのままでという事なので、まぁ、フルパワーファンネルに交換したことでの燃調セッティングがメインですねー
という事でパワーグラフになります。
後軸出力＝122.2ps
ですが、最後にレブリミッターが作動してますので実質120psと言った所です。
ノーマルエンジンでフルパワー化してる車両としてはなかなか良い数字かと。
そして、空燃比もかなり良い所に決まってますね～♪
こうなると、もうちょっとタイヤを温めてパワーを出してみようかと思い、、、
再度チャレンジ♪
遠くからお越し頂いている以上、こちらにも意地があります（？）
後軸出力＝126.1ps
と出てますがこちらもレブリミッターが作動してグラフがおかしいので実質123.5psと言った感じですね～
なので、フルパワー仕様としては良い感じに収まったかと思います^^
それではホンダ CB1300SBフルパワー化ECU書き換え＆セッティング動画になります～
久しぶりのネイキッドの気がします^^
大排気量4発の良い音ですね～
Y井様、遠い所ありがとうございます！
またF井様とまた一緒にツーリングがてら遊びに来て頂ければと思います♪
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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