スズキ GSX-S1000F(2017)ECU書き換え＆フルパワー化♪

おはようございます～♪

今日は

【スズキ GSX-S1000F(2017)ECU書き換え＆フルパワー化♪】

のお話しを書かせていただきますね～♪

さて、、、今日は予定通りに・・・まったく進まずｗ

そんな中、今朝突然のお電話が・・・

スズキ　GSX-S1000F(2017）

のECU書き換え依頼です♪

しかも納車1週間ほどという事で・・・

いやー、良いですね～～♪

ECU書き換えのみの依頼ですが、お越しいただいて作業できる距離の方は、パワーチェック代はかかりますがアクセル開度100％のリセッティングは無料でさせていただいてますので、お気軽にご相談ください♪

という事で今回のGSX-S1000F、、、

テックサーフ　スリップオンマフラー

になります。

という事で書き換え＆パワーチェックを・・・・

後軸出力＝144.7ps

ですが、最後にレブリミッター時にパワーグラフが跳ねてますので、実際は142psといった所ですね。

そして、なかなか良い空燃比で設定できたかと思います^^

それでは、今回のGSX-S1000Fのチューニングメニューになります。

【スズキ GSX-S1000F(2017）フルパワーECUチューニング（ECU書換）】

・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・STP開度セッティング
・フューエルカットオフ機能解除（エンジンブレーキ軽減）
・スピードリミッターカット（180㌔＆299㌔）
等になります。

GSX-S1000シリーズ、特にF系はツーリングメインで利用される方も多く「乗りやすさ」に重点を置きたくなる車両ですので、ピークだけ求めていくのでは無く過渡特性なんかもかなり気になる車両でして・・・

皆様の意見をフィードバックしまくっていたら・・・

知らない間にかなり良いMAPに仕上がって来ています♪

という事で最後にECUチューニング＆パワーチェック動画になります。