カワサキ ZX6R(2013)ECU書き換え＆現車ECUセッティング♪
おはようございます～♪
今日は
【カワサキ ZX6R(2013)ECU書き換え＆現車ECUセッティング♪】
について書かせていただきます^^
カワサキの隠れ名車のひとつと言われているZX6R
まさにこの車体になってからのZX-6Rがかなり良くST600では当時大活躍でして^^
その車体に隠れ名機の636エンジンを搭載・・・
いやー、悪くない訳がないです♪
フロントフォークが・・・かなりクセがあるので置いといて・・・ｗ
いや～、苦労した記憶しかないこのフォーク笑
と、ちょっと話それそうですので気になる方はまたの機会・・は無いかもです(^^;
カワサキ ZX-6R（2013）
になります。
今回の主なオーダーは
・フルエキに交換しているので空燃比が気になる
という事がメインであとは・・・
・おまかせ！
という事で・・・ビシビシいきたいと思います♪
サイレンサー＝トリックスター
エキパイ＝月木レーシング
との事です。
それでは現状チェックのためにパワーチェックを♪
後軸出力＝115.5ps
です。
空燃比の数値も中低速はやはりなかなか・・・といった所ですが高回転域は逆にある程度合っています・・・
が、通常域がこれはちょっともったいないのでセッティングでの変化が期待できますね～
ZX-6Rの性格を決めているのが
「セカンダリースロットルプレート」
でして、ここをどうセッティングするか？で本当に性格が変わってきます^^
パワーモードの性格付けもここで決まっている感じですね～
また、マレーシア仕様のピークパワーの出ない要因が・・・
・・・ここはオーナー様にこっそりお話ししておきます♪
という事で今回のカワサキ ZX6R(ZX636R)のECUチューニングメニューになります♪
カワサキ ZX6R(2013）ECU書き換え＆現車ECUセッティングメニュー
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・STP開度セッティング
・フューエルカット機能オフ（エンジンブレーキ軽減）
・O2センサー調整によるMAPセッティング
等
いやー、なかなかクセのあるエキパイ＆マフラーでした笑
セッティングのし甲斐があるパターンですね～♪
それではセッティング後のパワーグラフになります。
後軸出力＝118.1ps
元々、空燃比の濃かった所を直すことでパワーカーブが綺麗になってるのがわかりますね～♪
中低速も最後にはかなりまとまってきたのでかなり体感できるかと^^
それでは最後にZX６R(636）のセッティング後のパワーグラフになります。
やはり関西はカワサキ多いんですかね？ｗ
H口様、遠くからありがとうございました～♪
またビシビシ走ってインプレ＆リセッティングお待ちしてます♪
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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