カワサキ Z900RS（2018）フルパワー化ECU書き換え＆ECUセッティング♪
おはようございます～♪
今日、、、も、、ですね笑
【カワサキ Z900RS（2018）フルパワー化ECU書き換え＆ECUセッティング♪】
のお話しを♪
いやー、続いてます^^
カワサキの回し者のように続いてます笑
土地柄カワサキ関係のお客様も多く嬉しい限りですね～♪
カワサキ Z900RS(2018)
です^^
マフラーは純正マフラーになります。
純正マフラー2連発のおかげで・・・
おかげ様でなかなかのMAPが出来たかなと♪
昨日の動画でも低回転域からのパワー感＆トルク感がアップしたのがお分かりいただけたかと思いますが、、、
それ以上にどこからでもアクセルを開けてついてくる、乗って楽しいバイクに仕上がったと思います^^
先日のZ900RSと同じようにまずは6速でパワーチェックを♪
きちんと？180㌔でスピードリミッターがかかってるのが分かりますね(^^;
ということで？
今回のメニューはお任せ？という事で、ビシビシにセッティングさせていただきました♪
それでは今回のZ900RS ECUチューニングメニューになります。
【カワサキ Z900RS フルパワー化ECU書き換え＆チューニング】
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・STP開度セッティング
・フューエルカット機能オフ（エンジンブレーキ軽減）
・O2センサー調整によるMAPセッティング
・スピードリミッターカット
等
だいたいの方向性が出てきたのであとはお客さんからのフィードバックをガンガンに詰め込んでいって、より熟成させていきたいですねー
それではセッティング後のパワーグラフになります。
後軸出力＝105.3ps
で最終完了です♪
前回とほぼ同じの数字ですねー。
そして、、現車セッティングならではの綺麗な空燃比のグラフ♪（自画自賛笑）
それでは最後にZ900RS ECU書き換え＆セッティング動画になりますー
うーん、かっこええです笑
M野様、今回はご協力ありがとうございました！！
またガンガン乗ってツーリングがてら遊びに来てくださいね～♪
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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