ホンダ CBR1000RR ステムベアリングメンテナンス続編♪
おはようございます～♪
今日は、昨日の続き・・・GMD神戸のお話しです～
【CBR1000RR ステムベアリングメンテナンス続編♪】
を書かせていただきます～♪
さて、昨日のCBR1000RRのステムベアリングのお話しですが・・・
ちょっとマイナーなお話しでしたので、興味のある方は少ないかな～と思っていたのですが・・
思ったより反響があり・・・
皆さんの興味深さに感謝感謝です♪
という事で？今回もヤラセ画像を入手しております笑
嬉しいコメントありがとうございます♪
自然にバイクが曲がっていく感じ、、、最高です^^
常々言ってる（つもり）のですが、やはり最高に楽しい趣味だからこそ最高に良い状態で楽しんで欲しい！ですね～♪
やはりメンテナンスの難しい所は。徐々に悪くなってくるので人間が慣れてしまいなかなか気づかないという事があります。
だからこそある程度定期的なメンテナンスをオススメしています^^
と、いいつつ。。。
今、店の方はおかげ様で作業依頼いただきすぎて結構待っていただいていますが笑
あと、、、画像が無いという失態を犯していますので分からないので
「フロントフォークの動き？？なんのこっちゃ？」
という話ですが・・・
今回はオーリンズのフロントフォークを付けられており、このフロントフォーク（画像なしですみません(^^;）かなりトルクがシビアです(^^;
昔、初めてこのフォークを取り付けようとしたときにメーカー（オーリンズ）の指定トルクがあまりにも低いので、テストしてみましたが・・・
（信じて組め！って話ですが、、、ええ、すみません笑）
ちょっとでもオーバートルクでフロントフォークを組むと動きが渋くなります(^^;
オーバートルクどころか、国内メーカーのサービスマニュアルの指定トルクで締め付けるだけで動きが渋くなるので、中古で購入した方などは気づかずにオーバートルクで締めていることも多いので、気を付けてくださいねー♪
と、結構話飛びまくりの感じですが。。。。
分からなければお気軽にご連絡ください♪
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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