ホンダ CBR1000RR(2012) フルパワー化ECUチューニング＆セッティング♪
おはようございます～♪
今日は・・・
【ホンダ CBR1000RR(2012) フルパワー化ECUチューニング＆セッティング♪】
のお話しを書かせていただきますね～♪
さて、今回のお客様・・・
昨日少しお話ししたのですが・・・・
福岡からお越しという・・・・
夜にフェリーに乗って朝南港着→10FACTORY
という流れで・・・
本当にありがとうございます！！
私たちもいつもより朝早くから開店準備で備えます
ええ、、出来なかったら帰れないという事件が起きますのでいつも以上に備えますｗｗ
という事で・・・
ホンダ CBR1000RR(2012)
になります^^
が、、ここでお客様から「フェリーで帰ると雨にあいそうなので自走で帰ります！」
スタッフ1同「え？？？」
ってことで？フェリーの時間に間に合わせる段取りから一転ちゃんと帰れる時間に作業を終わらす作戦に変更です^^
今回のCBR1000RR、フルパワー仕様になっているという事ですがマフラーも交換してるので燃調とフルパワーファンネル等に合わせたMAPへという事で・・・
・フルパワー化ECU書き換え
・それに合わせた現車セッティング
と。。。
・ついでにクイックシフターもお願いします！！！
・・・ほぼフルメニューですねｗ
では、パワーチェックからスタートです♪
後軸出力＝149.9ps
と、そんなに悪くない感じですかね？
それでも国内仕様なので12000rpmでのレブリミッターが効いてしまうのと・・・
どうしても燃調自体をセッティングしてるわけではないので燃調的には厳しい所になります。
マフラーが・・
TSR スリップオン
になり、エキパイはノーマルとの事。
さらには今回
クイックシフター
と
ピットレーンリミッター
と
ローンチコントロール機能も追加です♪
それでは今回のCBR1000RR(2012)フルパワー化ECU書き換え＆セッティングメニューになります。
【ホンダ CBR1000RR フルパワー化ECU書き換え＆チューニング】
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・フューエルカット機能オフ（エンジンブレーキ軽減）
・O2センサー調整によるMAPセッティング
・スピードリミッターカット
・レブリミッター回転数変更
・クイックシフター機能追加
・ピットレーンリミッター機能追加
・ローンチコントロール機能追加
等
高回転は早々にセッティング完了していたのですが、低中回転域がなかなか苦労しつつ^^
セッティング後のパワーグラフになります^^
後軸出力＝159.1ps
空燃比的にもなかなかかなと^^
グラフだけでも160psに載せたかったですが、、ちょっと気温の高い日でしたので、・・・
もう1歩でした(^^;
ただ、日常域でのパワーはかなりのせれたかなと^^
比較グラフとしてはこんな感じですねー
1000rpm余計に回るのと高回転の伸びは明らかに変わってきます^^
と、言いつつ燃調合わせるので中低速も増し増しですが(^^;
それでは最後にCBR1000RR ECUセッティングまとめ動画になります
ホンダでいう反則カラーですねｗｗ
と、納車後作業をしていると・・・
やらせのような嬉しいLINEが笑
こちらこそ、本当に遠くからありがとうございました！！
ガンガン乗ってリセッティングの際は・・・
ECUだけ送っていただければ作業させて頂きますね♪
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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