GMD神戸：オーリンズOH＆トライアンフベアリングメンテを粛々と・・・
おはようございます～♪
今日は・・・
【GMD神戸：オーリンズOH＆トライアンフベアリングメンテを粛々と・・・】
進めております編を^^
さて、粛々と進めてるはずなのですが・・・・
ひとまず、、、、
オーリンズツインショック オーバーホール
から^^
このショック自体は2万キロくらい走行だった、、はずですｗ
長く使われるのであれば最初のオーバーホールは早め早めが理想ですね～^^
という事で分解を進めていきます^^
ちょっとオイル滲みあり？？
といった感じではあるので、ロッド等のチェックを行いながら分解です
なかなか良いタイミングですかねー
オイルの方もそこまでひどくなく、距離の割りには良い感じです。
バルブ周りを分解しても。。。
そこまでひどい感じではなく一安心な感じですね～♪
と思っていたら。。。
エンドアイのロックナットに割れが発生してました(^^;
元々強い場所ではないのですが、そこまで回した感じでもないので原因は悩みどころですね・・・
それ以外は、問題もなく良い感じで・・・
作業完了～♪
あとは、、ロックナット待ちです^^
さて、お次は・・・
トライアンフ スピードトリプルの・・・
リヤスイングアームです^^
今回は2004年モデル（だったはず(^^;）で、良く考えたら14年前・・・
画像無しですが結構かっこよいのでもっと最近の車体だと思ってました^^
そしてせっせとばらしていると・・・
スイングアームリンク周りのベアリングが・・・
死んでます・・・・
そして、、、カラーが・・・・
死んでます・・・・
いやー、リヤショックオーバーホールうんぬんの前にメンテナンスが重要という事をリアルに感じます(^^;
実は、あともう1か所重要箇所のベアリングが死んでたのですが。。。
画像行方不明です・・・
ただ、今回トライアンフに部品注文したのですが、本国在庫でも1週間～10日で来るんですね～
エア便、最高です^^
・・・ちょっと値段は高いですが笑
こちらは前後サスもオーバーホールさせていただきましたので、また後日お話しさせていただきたいと思います^^
と、中途半端な感じですが。。。。
画像は溜めてますんで、がんばって後日書かせていただきますねー
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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