カワサキ ZX-14R(2017)ECU書き換え＆クイックシフター機能追加♪
おはようございます～♪
暑くなっていましたねー♪
昨日は平日にも関わらず・・・午前中から多くの皆様ありがとうございます～
さて、そんな中今日お越しいただいたのは・・・
カワサキ ZX-14R(2017)
になります^^
どうもモンスターバイクの中に隠れ気味の感じもしますが、かなり完成されたバイクでして・・
ノーマルのかなり静かなマフラーのまま後軸出力が軽く190ps弱って感じですｗ
そんな中今回のオーナー様のご依頼は
・クイックシフターを付けたい！！
・フルエキマフラーなので燃調セッティングもお願いします！！
が、主なメニューになります。
で、話をしていくと・・・
「このバイクが初めてで前は50㏄でした！」
との事でして・・・
さらに1年も経たずに1万キロオーバー！
いやー、最高ですね♪
という事で、わかりにくいECU書き換えをさらに念入りに説明させて頂きました^^
本当にわかりにくくすみません(^^;
マフラーが
BEET フルエキゾースト（車検対応）
に、、、サイレンサーがちょい抜け仕様です^^
今回はECU書き換えのみの依頼で、MAPはフルエキ（車検対応MAP）仕様で行わせていただきました^^(サイレンサーちょい抜け仕様対応としてます♪）
という事で今回のZX-14R ECU書き換えメニューになります^^
【カワサキ ZX-14R(2017）ECU書き換え（チューニングメニュー）】
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・STP開度セッティング
・299㌔リミッター解除
・クイックシフター機能追加
・ローンチコントロール機能追加
等
ツーリングモデルにはクイックシフター必須ですねー（個人的意見山盛りｗ）
そして今回のECU書き換え後のパワーグラフになります♪
後軸出力＝199.9ps
あの、、、シャシダイ壊れてます？？ｗｗ
と思い、この後、別車体でチェックしたチキンは。。。ええワタシです笑
自分達のフルエキMAPとかなり合ってた＆パワーチェック後の高回転域のリセッティングもありますがかなり出ましたね～
それにしても結構気温高かったんですが(^^;
それでは最後にZX14R ECU書き換え＆パワーチェック＆クイックシフター動画になりますー
2本出しかっこ良いですねー
音的にも、、、良い感じで♪
O橋様、遠くからありがとうございました！！
これからもガンガンバイクライフを楽しんでくださいね！！
次は、、、200ps越えましょう笑
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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