ヤマハ YZF-R6(2017) ECU書き換え＆チューニング♪
おはようございます～♪
今日は
【ヤマハ YZF-R6(2017) ECU書き換え＆チューニング♪】
を書かせていただきますねー^^
2017モデルでモデルチェンジを果たしたYZF-R6
えと。。。こんなに売れてましたけ？？？ｗ
と、勘違いするくらいに結構作業させていただいてます^^
YAMAHA YZF-R6(2017)
になります^^
マフラーが
M4フルエキゾーストマフラー
になります。
お客様に聞いてみるとどうも2017モデルのショートマフラーが無いらしく(^^;
その中で見つけたショートマフラーがM4だったそうです^^
という事で今回の依頼は・・・
・フルエキMAPへのECU書き換えを！
という事です^^
今回はECU書き換えのみのご依頼です^^
ECU書き換えのみの場合ですが、
・ノーマルマフラー用
・スリップオンマフラー用（車検対応・非対応）
・フルエキマフラー用
と用意していますが、やはりどうしても車体、マフラーメーカーによって違いがありますので、ある程度安全マージンをもって高回転域は濃くしています。
そんな中、もし店舗にお越しになられる距離なのであればパワーチェック代はかかりますが、アクセル開度100％の空燃比に関してはリセッティングさせていただいてますので、お気軽にご相談くださいね～^^
また、ECUの取り外しの方も、やはりそういった楽しみ込みでバイクかな～という思いもあるので、みなさんで行ってもらうのも大歓迎ですのでぜひぜひECU脱着工賃の方を浮かせていただければと思います（ある程度の工具もお貸しさせていただいています）
そんな中、今回もご自分で取り外していただき・・・
ECU書き換えさせていただきました^^
それでは今回のYZF-R6(2017)ECU書き換え（ECUチューニング）メニューです。
YAMAHA YZF-R6(2017) ECUチューニング＆セッティング
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・ETV開度セッティング
・フューエルカット機能オフ（エンジンブレーキ軽減）
・O2センサー調整によるリセッティング
・スピードリミッターカット（299㌔）
等々
今回もECU書き換え後にパワーチェックさせていただいたのですが、思ったより濃くなり・・・
書き換え→パワーチェックを行い・・・
いやー、このマフラー・・・クセあります笑
通常１～2回ほどのパワーチェックで良い感じに決まってくるのですが、今回は結構回しましたｗ
ショートマフラーの難しさを改めて感じた1台となりました(^^;
という事で、100％アクセル開度の燃調を合わせたあとのパワーグラフになります
後軸出力＝112.8ps
となりました^^
外気温コンディション等も考えたのですが、やはりショートマフラーの問題かな？とも思っており・・
今後のデータ取りの要課題ですね^^
まぁ、オーナーさん自体はショートマフラーがかっこよいので！！
という事ですので、問題なしかと^^
それではYZF-R6(2017)ECU書き換え＆チューニングまとめ動画ですー
良い音してます♪
T中様、親子での来店ありがとうございました！！
いやー、最高ですね～♪
これからもガンガン楽しんでくださいねー
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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