カワサキ ZX-10R(2014)フルパワー化ECU書き換え＆セッティング♪
おはようございます～♪
さて、今日は
【カワサキ ZX-10R(2014)フルパワー化ECU書き換え＆セッティング♪】
のお話しを書かせていただきますね～♪
さて、当店でも数多く作業させていただいている・・・
カワサキ ZX-10R(2014)
になります^^
今回のモデルはUS仕様という事で、、、マレーシア仕様よりは規制がかかってないけど、、、フルパワーではない。仕様ですね～
そして今回は、朝からわざわざ愛知からお越しいただき、日帰り現車セッティングのご依頼です^^
車種・マフラーによっては日帰りでセッティングできる車種もありますのでお気軽にご相談くださいね～
さて、今回の依頼内容としては・・・
・フルパワー化！
・これを機会にリンクパイプに交換＆燃調セッティング
がメインになります
マフラーが・・・
BEET サイレンサー（車検対応）＋アクラポビッチリンクパイプ
になります。
BEETのリンクパイプを使うとかなり角度がつくのでノーマル相当のサイレンサー角度が良い場合は、アクラポビッチリンクパイプも良いですねー
という事でまずはパワーチェックを・・・
後軸出力＝146.6ps
えと、、、予定通り？パワーが出ません(^^;
11500rpmからパワーがあがらずでして・・・
主な要因としてカワサキ得意？の
・セカンダリースロットルプレート開度
・点火タイミング
等の制御があります。
という事で？このあたりのセッティング等＋現車セッティングになります♪
それでは今回のカワサキ ZX-10R(2014)フルパワー化ECU書き換え＆セッティングメニューです
【カワサキ ZX-10R(2014）ECU書き換え（チューニングメニュー）】
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・STP開度セッティング
・299㌔リミッター解除
・アクセルオフ時のフューエルカット解除
等
ZX-10Rのこの年式はUS、EU、マレーシアと色々と仕様が変わっててなにげに自分達も混乱したりします笑
という事でセッティング後のパワーグラフになります。
後軸出力＝174.5ps
ちょっと気温は高い＆湿度が高いという残念なシチュエーションで思ったよりパワー出ず残念(^^;
が、空燃比グラフが良い感じで仕上がって満足しておりますｗ
また、冬にでも再チャレンジしてもらえれば良い感じの数字が出そうな雰囲気^^
それでは最後にZX-10Rフルパワー化ECU書き換え＆セッティングのまとめ動画になります～
普通にやんちゃな音でした(^^;
K治様、遠くからしかも雨の中ありがとうございました～～！
また、ツーリングがてら遊びにきてくださいねー^^
と、思ったら・・・
とても嬉しい言葉を^^
こちらこそこれからもよろしくです～～♪
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
LINE@ https://line.me/R/ti/p/%4010fac
(↑ご質問等お気軽に♪一番早く対応できます）
↓質問・相談専用フォーム（お気軽にご相談ください＾＾）
https://form.os7.biz/f/f444d59a/
もっと安全でもっと楽しいバイクライフを！
10FACTORY
兵庫県加東市貝原319-1
TEL :0795-38-7115
ホームページ http://10fac.com
LINE@ https://line.me/R/ti/p/%4010fac
Facebook https://www.facebook.com/10factory
メルマガ https://goo.gl/J8SPO7
GMD神戸
神戸市灘区岩屋北町2-6-1-102
TEL: 078-806-6422
ホームページ http://gmdkobe.com
