ヤマハ YZF-R1M(2017)ECUチューニング＆オートブリッパー機能追加等♪
おはようございます～♪
今日は、現代の最強ウエポンと名高い？
【ヤマハ YZF-R1M(2017)ECUチューニング＆オートブリッパー機能追加等】
のお話しを書かせていただきますね～
YAMAHA YZF-R1M(2017)
になります。
マフラーが最近（でもない？）話題の
テーラーメイド
となります。
このマフラーですが、車両一体のデザインがなかなかかっこよく・・・・
が、やはり性能という面だけを考えるとクセのあるなかなか難しいマフラーでして・・・
気合が入ります笑
お客様もそのあたりも考えての
・マフラーに合わせた燃調セッティングを！
という依頼にプラスして・・・
・クイックシフター機能追加
・オートブリッパー機能追加
・ローンチコントロール機能追加
・エンジンウォームアップ機能追加
・ピットレーンリミッター機能追加
という、いつもの?フルメニューになります^^
皆さんのおかげでYZF-R1Mは販売台数が極小のはずが・・・かなり作業させていただいてる1台でして、、、
本当に感謝感謝ですねー
という事でまずはパワーチェックスタートです。
後軸出力＝159.8ps
になりました。
良く知っておられる方は「え？？」と思われた方もいると思いますが、YZF-R1Mとしては、パワーが出てません(^^;
もちろんコンディション的にも作業を行わせていただいたのが、8月5日という事で暑い日だったのですがそこを差し引いても、ちょっと低すぎる感じが・・・
で、パワーグラフをチェックしていくと・・・
おそらくノーマルより抜けが悪いために、高回転域がかなり濃くなってしまっています。
とは言ってもこのマフラーデザインも捨てがたい物がありますので、少しでも良くなるように、セッティングを進めていきたいと思います^^
という事で今回のYZF-R1MのECU書き換え（ECUチューニング）＆現車セッティングメニューになります。
ヤマハ YZF-R1M(2017) ECU書き換えチューニングメニュー
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・ETV開度セッティング
・フューエルカットオフ（エンジンブレーキ軽減）
・O2センサー調整によるリセッティング
・オートブリッパー機能追加
・ピットレーンリミッター機能追加
・エンジンウォームアップ機能追加
・ローンチコントロール機能追加
等々
実は・・・・かなり苦労しました(^^;
完成しないかと思ったほどにｗ
それではセッティング後のパワーグラフになります。
後軸出力＝173.5ps
時期的な事も考えるとノーマル付近までは持っていけたかな？と思いますが、軽さ等もあるのでそれ以外の恩恵もあるかな～と思いますし、何よりデザイン的にかなり工夫されており、「なるほどねー！」と思ちゃいますよね～
という事で、最後にYZF-R1MのECUチューニング＆現車セッティング＋オートブリッパー機能追加のまとめ動画になります♪
YZF-R1M・・・かっこええですね～♪
I下様、この度は遠くからありがとうござました！！
またツーリングがてらぜひぜひ遊びにお越しくださいね～～！
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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