カワサキ Z650(2018)ECU書き換え＆現車セッティング♪

おはようございます～♪

おかげ様で年末までびっしりと詰まったスケジュール(^^;

ビシッと最後まで完走したいと思います笑

そんな中、新登場です♪

【カワサキ Z650(2018)ECU書き換え＆現車セッティング♪】

のお話しを書かせていただきますね～

このあたりのサイズ感、個人的にはとても好きでして^^
思い入れ3倍増で届けていきたいと思います笑

元々書き換えソフト自体はヨーロッパモデル等で出来上がってましたが、時間に追われオリジナルMAPが作れず・・・

そんな中やっとのこと完成♪

Kawasaki Z650(2018)

になります。

マフラーが・・・

ヨシムラ　フルエキゾーストマフラー

になります。

今回のお客様の要望としては・・・

・マフラー交換による燃調セッティング

との事でしたが、、、、無理を言ってテストとして車両をお借りしました^^

ECUユニットだけ開発に送ってますので海外旅行しております笑

そんな中、パワーチェックからのスタート♪

後軸出力＝58.8ps

という事で、カタログスペックから考えると大体このあたりかな？
と言った所ですねー

あとは、、、、やはり中低速域の空燃比はかなり薄い方向になっています。

このあたりは規制の兼ね合いもあり難しいところではありますが(^^;

今回は（も？）ビシビシ走って楽しい仕様に振っていきたいと思います^^

という事で今回のカワサキ Z650(2018）ECU書き換え（ECUチューニング）メニューになります♪

【カワサキ Z650(2018）ECU書き換え（ECUチューニング）メニュー】

・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・STP（セカンダリースロットルプレート）開度セッティング
・スピードリミッターカット
・レブリミッター回転数変更
・ファン作動タイミング変更
等

いつも最初の1台というのは時間がかかり、、苦労するものですが・・・
なかなか今回も長時間Z650とシャシダイ上で戯れてました笑

バージョンを数パターン用意してからのテストもありで・・・

そんな中セッティング後のパワーグラフになりますー