カワサキ Ninja H2(2015) フルパワー化ECU書き換え＆現車セッティング♪
おはようございます～♪
今年も残すところあと・・・何日？？？ｗ
まぁ、あと少しってことです笑
そんな中まだまだセッティングさせていただいてます～♪
今回は、少し前に作業した車両ですが・・・
愛媛のお知り合いのショップ様からご依頼いただきました^^
愛媛はなにげに作業依頼の多い県でして・・・
バイク熱高すぎ警報が間違いなく発令されてる所ですね笑
本当に感謝感謝です♪
そんな中、今年数多くセッティングさせていただきました・・・
【カワサキ Ninja H2(2015) フルパワー化ECU書き換え＆現車セッティング♪ 】
のお話しを書かせていただきますね～♪
という事で、カワサキのフラッグシップモデル
カワサキ Ninja H2(2015）
になります。
マフラーが
TRICKSTAR フルエキゾーストマフラー
になります。
さて今回の依頼としては
・マフラーを交換したので燃調セッティング＆モアパワー
というシンプルイズベストプラン？です^^
H2はパワー出してなんぼってやつです（完全に主観ｗ）
が、、、ここで問題が・・・
セッティング前のパワーグラフのデータが飛ぶ惨事が(^^;
という事ですみませんが別のH2の同じマフラーのパワーグラフでスタートします～
後軸出力＝187.4ps
STDマフラーで大体175ps前後ですのでフルエキマフラーでの上積みでこんな感じですねー
今回もH2オーナーのこだわりのモアパワーのオーダー通りビシビシパワー出していきたいと思います^^
（やはり完全な主観ｗ）
という事で今回のカワサキ H2のフルパワー化ECU書き換え＆現車セッティングメニューになります
【Kawasaki Ninja H2 (2015) ECUチューニング＆現車セッティング】
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・ETV開度セッティング
・フューエルカット機能オフ
・スピードリミッターカット（299㌔）
・レブリミッター回転数変更
等々・・・
いやー、ド派手動画がとれました笑
何度も言いますが。。。ガチで怖いですｗ
という事でセッティング後のパワーグラフになりますー
後軸出力＝243.9PS
シャシダイのロス率考えてクランク出力で考えると275～280ps付近ですね^^
お越しになられたお客様には毎回言わせていただくのですが、フル加速の際はガチでタイヤが温もった後でお願いします笑
それでは最後にカワサキ Ninja H2(2015)フルパワー化ECU書き換え＆現車セッティング♪のまとめ動画になりますー
さきほども書かせていただいたのですがド迫力の動画(^^;
シャシダイで回す側もカメラ撮る側もビビッてます笑
この度はご依頼ありがとうございました！！
また退院後ぜひぜひお店の方までツーリングがてら遊びにお越しくださいね～♪
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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