CORDONA（コルドナ） クイックシフター取り扱いはじめてみました♪
おはようございます～♪
おっさんの体力回復力を舐めたらいけません・・・
腰痛からなんとか回復80％あたりまで到達しております(^^;
いやー、自己治癒力が落ちてくることを痛感している今日この頃です笑
さて、今日はモーターサイクルショーでもご質問をいただきまくっていました・・・
【CORDONA（コルドナ） クイックシフター取り扱いはじめてみました♪】
と題してお話させていただきますね～♪
最近メーカーとしてもクイックシフターを標準装備している車両が多くなってきています。
もともとは「レースでタイムアップのためのもの」が主な使い方だったのですが、
・ツーリングでの快適さ
・クイックシフターでのチェンジの面白さ
といった要素も増えてきています。
もともと10FACTORYではECU書き換えでプログラム追加を行うことでクイックシフターを使うことを可能にしていました。
ただ、どうしても前提として
「ECUの書き換え」
という作業が必要になるため、書き換えできない車両にはクイックシフターが追加できませんでした。
そんな中
「どんな車種でも、もっと簡単にクイックシフターを付ける事ができないか？」
と考え、ECU書き換えの際に使っていたシフトスイッチメーカーを紹介してもらう事に・・・
それが「CORDONA:コルドナ クイックシフター」です。
どこの部分かと言うと・・・
ここの部分ですね^^
このコルドナシフトスイッチ、実はシフトスイッチとしては世界でもトップクラスの性能・耐久性をもっており
・ワールドMOTO３ KTMteamが全チーム採用（2018～2019）
・MOTO2チームでも数チームが採用しており、2014年のMOTO2チャンピオンチームでも採用
・世界中の大きなECU書き換えメーカー、サブコンメーカーが採用
してるなど、かなり凄まじいスイッチだったりします(^^;
で、、、話をしていくとスイッチだけでなく・・・・
「クイックシフター専用 CPU」
も扱ってる事が発覚しました^^（ええ、遅いですｗｗ）
クイックシフター CPUは・・・
この赤い〇の部品です^^
このCPUがかなーーり賢く・・・
元々、クイックシフターをECU制御してなかった2014時代のKTM MOTO2チームではこのCPUを使ってワールドチャンピオンになってたりします。
で、、、
これを気合で取り扱いさせていただく事に笑
ええ、人生気合です！
ちょっと嘘ですｗ
がっつり知人に紹介していただきました笑
これまでの、クイックシフターの多くが
・配線がめんどうだったり、、、
・決まった車種にしか取付られなかったり、、、
・チェンジタイミングが合わなかったり、、、
と、どうしても色々なハードルがあったのですが、今回のコルドナのクイックシフターですが
・プラグへの配線に割り込ますだけの簡単取付
・ほとんどすべての車種に対応可能
・点火カットのみなのでキャブ車にも対応可能
となっています。
なぜ、ここまで簡単取付で性能が良いのか？？？
という事なのですが、完全にコルドナ独自の「データ蓄積＆テスト回数」によるものです。
と、長くなってきましたので続きはまた明日に・・・・ｗ
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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