カワサキ　ZX-10R(2014)USモデル
マフラー＝アクラポビッチスリップオン
になります。

今回ご依頼頂きましたお客様は、めったにないホワイトカラーになります。
発売当初は台数も少なく、入手困難な印象がありました。

これまでZX-10Rの数多くの作業を行わせていただきましたが、基本データがそろって来ていることもあり
日帰りにてECUチューニング＆現車セッティングを行わせていただける車種になります。

「日帰りによるECUチューニング＆セッティング」もお客様から頂いた声から生まれたサービスの一つになります。

要相談になりますが、「日帰りによるECUチューニング＆セッティング」のご要望がございましたら、お気軽にご連絡ください。

ZX-10R（2014）のUSモデルはご存知の方が多くおられると思いますが

・セカンダリースロットルプレート
・イグニッションタイミング

にてパワー制御してるモデルになります。

ですが、EUモデルと異なる箇所も多くありますので、10FACTORYオリジナルMAPをベースにセッティング作業です。

せっかくなので、
エアクリーナー交換も行います。

右が純正で、左が社外品になります。
メーカーはスプリントエアクリーナーになり、
レーシングではないのですが、
オイル塗布無しで吸入効率の良いモデルとなっています。

車種にもよりますが、
エアクリーナーエレメントも無料にて交換させていただいております。
こちらもお気軽にご相談ください。

マフラーはアクラポビッチスリップオン＋リンクパイプ交換となっています。

ECUチューニング（ECU書き換え）メニュー

・セカンダリースロットルプレート開度セッティング
・イグニッションタイミング変更
・TPSフューエルMAPセッティング
・IAPフューエルMAPセッティング
・スピードリミッターカット
・エンジンブレーキ軽減
・クイックシフター機能追加
・ピットレーンリミッター機能追加

等になります。

それでは、今回のECUチューニング（ECU書き換え）まとめ動画をご覧ください。

青ライン＝154.8ps
赤ライン＝180.6ps
パワー規制されている車体のフルパワー化となりますので、シンプルで理解しやすいくなっています。

その他にも途中からパワーを乗せる事もでき、良い仕上がり具合になっております。

残るは、お客様に試乗頂いてのリセッティングのみになります。

今回も最後まで読んでいただき、ありがとうございました。