カワサキ　H2　フルパワー書換＆現車ECUチューニング

発売時の衝撃が忘れられない車両ですね。
H2のフルパワー書換＆現車ECUチューニングになります。

カワサキの社長が事故を恐れて発売前にパワー規制したという噂話が出回るのもうなずけますね。

発売から2年が経ちますが、
当時のインパクトは今だ健在です。

マフラーはスリップオンマフラーになります。
それでは、まとめ動画をご覧ください。

H2はETV、点火タイミング等でパワーは抑えられています。

青線＝ノーマルECU
赤線＝ECU書換（10FAC-SP)＋現車ECUチューニング
となっています。

パワーも後輪出力だけで、
180ps→219psと凄まじいパワーになりました。

今回は気温の関係と作業タイミングの関係でなかなか良いコンディションでパワーチェックできずに終了。
せっかくなので220hpに数字だけでも乗せたかった所ですね。

どうしても高回転域の安全マージンは残したいので、だいたいこの当たりの収まってくるかと思います。

今回も最後まで読んでいただき、ありがとうございました。